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湖北省首座开启桥开始焊接制作钢箱梁,桥面像坐电梯一样可升降

作者:小编 来源: 日期:2022/6/29 17:11:56 人气:0 评论:0

  从中国一冶科工公司获悉,由该公司承建的青山右岸大道北段(建设十一路—焦沙二路)项目施工第一标段正式启动,这意味着湖北省首座开启桥的钢箱梁正式开始焊接制作。

  右岸大道北段(建设十一路—焦沙二路),与临江大道相接,沿武惠堤走向,上跨工业港,下穿四环线青山长江大桥,全长约7公里,包括地面道路和一座桥梁。

  这座桥,上跨青山工业港运河,为了不影响通航,因此采用了开启桥。所谓“开启桥”,是为了通航需要,上部结构能以竖旋、平旋、提升等方式开合的活动式桥梁,当固定式桥梁不能满足通航需求时,就需要建造活动式桥梁解决水陆交通。

  右岸大道北段的这座开启桥,采用的是垂直升降桥型,塔和梁组成“门”字结构。当汛期来临,水面上涨,可以启动4座桥塔墩顶的液压提升设备,提升主梁,桥面自动提升,就像坐电梯一样升高。据了解,这座桥是湖北省首座开启桥,桥梁主跨径95米,采用双提升机垂直提升,主梁采用钢箱梁结构。

  一冶科工项目负责人介绍,他们负责主桥钢箱梁、引桥钢箱梁、钢箱梁防撞护栏的制作和安装任务。“钢箱梁在工厂焊接好后,出厂时把钢箱梁分成好几段,到现场总体拼装。拼装的时候要做水密和气压实验,然后下水至指定位置,从水下将1300吨重的钢箱梁总体提升上桥。”该负责人介绍了主桥钢箱梁的施工工艺。

  右岸大道北段(建设十一路—焦沙二路)项目既是长江主轴右岸大道的北延伸段,又是长江北湖生态绿色发展示范区的交通主动脉和滨江景观轴,对完善城市功能、提升城市品质、推动城市发展具有重要意义,是青山人民翘首以盼的一项重大民心工程,将惠及青山区近50万人口。项目的这座开启桥建成后,将大大方便长江过往船舶通航。

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