日前，在中铁二局三公司陕西旬凤高速公路项目隧道施工现场，五百多名工程建设者和五十多台大型施工机械，正在紧张有序地进行着隧道土方开挖、混凝土浇筑等主体结构施工，每一个步骤稳扎稳打，每一道工序衔接紧密。随着疫情的逐渐稳定，陕西旬凤项目立即组织精干力量，加快推进施工进度，全力确保年内通车目标。
“我部隧道工程量大，隧道衬砌类别分级更替频繁，工序转换和衔接环节复杂，加上作业空间受限、地质条件多样等因素，为我们施工提出很大的挑战。特别是崔木隧道，主要由湿陷性黄土构成，以V级围岩为主，这对我们的安全施工提出了更高的要求。”陕西旬凤项目部经理杨智亮介绍道。
据悉，为进一步加强隧道施工管理，保障作业安全，保证施工质量，项目部对施工人员的技术水平和操作标准提出了更高的要求。针对V级围岩自稳条件差的特点，现场施工采取“一短、两快、三严、四及时”的工作标准，即“短进尺，快循环、快封闭，严格工艺、严格标准、严格管理，及时支护、及时量测、及时反馈、及时二次衬砌”，确保衬砌结构具有足够的强度、稳定性和耐久性。同时，注重班前技术交底和安全培训，做好现场安全防护，根据施工进度超期计划物资采购，项目部安排科学、工期合理、措施到位、责任到人，稳扎稳打，安全、优质地完成隧道施工。
项目部及时总结施工经验，选取崔木隧道作为研究对象组织培训学习，成立课题小组，从开挖、初期支护、仰拱、防排水等方面进行综合研究，在施工中收集数据、不断总结、不断调整，以求达到更好的施工效果。项目部黄土QC小分队的课题《减小黄土地区隧道超挖值》荣获公司优秀QC成果三等奖。目前通过崔木隧道衬砌参数调整等措施为项目争取直接效益超100万元。
截止发稿前，项目部承建的九只窑隧道完成比例74.75%，老洼沟1号隧道完成比例70.23%，老洼沟2号隧道完成比例89.86%，崔木隧道完成比例64.99%。项目部将在进度上突出一个“快”字，在安全上夯实一个“稳”字，在质量上强化一个“优”字的，全体参建员工将再接再厉、奋力拚搏，为全面完成年内通车目标任务而不懈努力。
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